亞特蘭蒂郵輪6樓的會議報告廳，是我至今懷念的地方。在這裏，各國探險家、專家學者輪番給我們講述太空奧秘，講述極地探險，講述歐洲先賢為走進南極做出的卓越奉獻，講述世界各國在南極建立科考站的趣聞，令我一次次仰望，一次次鼓掌。

南極探險隊員托馬斯講述南極探險故事

感受著破冰遊輪隆隆的推動力，圍坐在溫暖如春的報告廳，觀賞著窗外綿延的大洋冰山，聆聽人類先賢探索南極的故事……

南極氣候特點是酷寒、狂風、乾燥。年平均氣溫零下25℃，內陸高原零下52℃左右，極端低溫曾達零下89.2℃。南極大陸平均海拔2350米，最高點文森山海拔5140米,相當珠穆朗瑪峰登山大本營。大陸幾乎全被冰雪覆蓋，冰層平均厚度1800多米，最厚超過4000米。有專家說，如果南極冰雪全部融化，海平面將上升50米以上。

南極探險隊員向遊客講述南極探險故事

南極洲總面積，占地球陸地總和的十分之一，相當一個半中國。與南極大陸最接近的是南美洲，相隔970多千米寬的德雷克海峽。南極大陸與其他大陸不僅相距遙遠，周圍還被數百公里的浮冰冰架環繞，海洋中漂浮著數以萬計的巨大冰山，為海上航行造成極大的困難和危險。

左起：中國攝影家朱正明、南極半島洛克諾伊港專家格勞摩、26次赴南極探險家陳中原在破冰遊輪

早期歐洲人認為，地中海就是全世界。隨著人們對世界的逐步探索，發現了接近北極的大陸，又發現了格陵蘭、冰島，並抵達了北美洲。13世紀，馬可·波羅的東方遊記，讓歐洲人驚奇地向東看。他們沿著海岸線尋找東方航道，哥倫布發現了新大陸，麥哲倫證明了地球的圓形。

極地探險家阿蒙森和他的“費拉姆”號探險船

十八世紀，探險家們紛紛南下，尋找傳說中的南方大陸。十八世紀七十年代，英國庫克船長到達南極附近的南設得蘭群島，他們歷時3年8個月，航行97000千米，環南極一周，幾次進入極圈，卻最終未發現南極陸地。十九世紀二十年代，美國人帕爾默、沙俄人別林斯高晉和拉紮列夫、英國人布蘭斯菲爾德先後發現了南極大陸。三十年代，英國人羅斯、法國人迪爾維爾、美國人威爾克斯先後考察了南極大陸。

在探索南極的英雄豪傑中，英國探險家斯科特、挪威探險家阿蒙森的故事，尤其令我感動。

美國阿蒙森-斯科特南極考察站，1957年1月23日建於南極點，海拔2900米

斯科特期待自己是“到達南極點第一人”。1910年，斯科特從英國出發，再次開始了他的南極點探險之旅。當他在新西蘭整裝再出發時，接到一個電報，電文只有赫赫5個字：“我要去南極！”電文署名“阿蒙森”。

阿蒙森是挪威人,一位傳奇的航海探險家。他原計畫第一個到達北極點，北上途中，聽說美國人皮爾裏已到達北極點，自己不能成為“北極點第一人”。阿蒙森對船員宣佈：“我們放棄北極，去南極，成為抵達南極點的第一人！”隊員們當然歡喜雀躍。

在南極天堂灣乘衝鋒舟考察

斯科特在南極邊緣安營紮寨的時候，阿蒙森也抵達了這裏。阿蒙森為極地探險，曾經和愛斯基摩人生活一年多，學習冰天雪地求生技巧，這次帶來100多條愛斯基摩犬和4輛雪橇，且運用自如。

斯科特裝備齊全，卻不會運用，在南極大陸卸船時，雪地摩托掉到了海裏，耐寒的蒙古矮種馬，也被愛斯基摩犬嚇跑。他們缺乏駕駛雪橇的技術，驚現人拉雪橇，狗坐雪橇的囧事。

1911年12月14日,阿蒙森率先到達南極點，留給斯科特一封信，還請斯科特帶封信給挪威國王，證明挪威享有南極點這塊領土。

南極半島純淨的冰山

30多天後，斯科特終於抵達南極點，他看見了阿蒙森留下的帳篷和信。這天，精疲力竭的斯科特在日記裏寫道：“所有的夢想破滅了！現在我們要回家了，以一種絕望的力量……但能不能到家卻是個未知數……”這群絕望的探險者，從南極點返回時，遇到了南極大陸的特大風暴，斯科特沒有熬過那場風暴。第二年，英國政府尋找到斯科特一行的遺體。

為紀念兩位偉大探險家，美國1957年在南極點設立科考站時，定站名為“阿蒙森-斯科特科考站”Amundsen-Scott South Pole Station。

探險家和專家特別重視環境問題。他們介紹，南極上空的臭氧層空洞面積和深度，創下了歷史紀錄，臭氧空洞面積大於北美洲,若完全修復，需要大約60年時間。聯合國環境規劃署發佈全球環境展望稱，海洋中“死亡區”數量已達到200多個。許多哺乳動物、鳥類和兩棲動物瀕臨滅絕的邊緣。人類對地球的破壞，已經達到前所未有的驚人速度，2020年世界五大洲的病毒肆虐、山火不絕，蝗災蔓延，就是信號。在南極欺騙島火山口，我們看到一層層磷蝦在岸邊聚集、死去；在企鵝島，我們看到在晶瑩的冰雪中，已經有不少污染顆粒……

（詳見朱正明先生《走遍天涯訪關公》專著）